O fim das gambiarras! Adapte o Motor MWM 2.8 Sprint na sua Sprinter com alinhamento e embreagem perfeitos.
Se você quer a força, robustez e a economia do Motor MWM 2.8 Sprint na sua Mercedes-Benz Sprinter, mas não quer abrir mão do seu câmbio original e nem sofrer com adaptações malfeitas, este kit é a solução definitiva.
Desenvolvemos um conjunto de engenharia automotiva que resolve os maiores desafios desse projeto (swap): a união perfeita entre motor e caixa, a fixação correta no chassi e a durabilidade do sistema de embreagem.
O que acompanha o Kit Completo:
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Flange de Adaptação Motor x Câmbio: Peça estrutural usinada com precisão milimétrica para conectar o bloco do motor MWM 2.8 Sprint à capa seca do câmbio original da Mercedes Sprinter. Ela garante a centralização e o alinhamento perfeitos do conjunto motriz, evitando folgas e vibrações.
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Par de Suportes de Motor Específicos: Peças desenvolvidas sob medida, cortadas a laser e com dobra computadorizada. Garantem o posicionamento correto do motor no cofre, respeitando a inclinação e altura originais para não forçar o cardan ou coxins.
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Platô de Embreagem MWM: Mantém o projeto robusto original do motor MWM, garantindo a pressão certa e suportando o torque elevado do motor 2.8 sem patinar.
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Disco de Embreagem Especial (Híbrido/Customizado): O grande segredo do kit. Desenvolvemos um disco que mantém a área de atrito e estrutura externa padrão MWM, mas com o miolo (estria) substituído pela medida exata do eixo piloto do câmbio da Sprinter.
Por que este é o melhor Kit do mercado?
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Instalação Plug & Play no Câmbio: O disco de embreagem entra perfeitamente no eixo piloto da Sprinter e a flange une os dois conjuntos perfeitamente. Sem soldas no eixo, sem peças caseiras e sem retrabalhos mecânicos complexos.
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Suporte do Câmbio Simplificado: Com o motor no lugar certo e o disco perfeito, para fixar a caixa de câmbio você utiliza o próprio suporte original dela, sendo necessário apenas refurar a travessa do chassi.
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Sem Vibrações ou Desgaste Prematuro: O miolo da embreagem é trocado e balanceado de forma industrial. Isso elimina trepidações na arrancada e protege os rolamentos do seu câmbio Mercedes.
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Manutenção Futura Facilitada: Caso precise trocar o platô no futuro, basta comprar o modelo padrão do MWM 2.8.
Aplicação:
Recomendação Profissional: Por se tratar de uma modificação mecânica estrutural e de transmissão, recomendamos que a montagem seja feita por um mecânico experiente ou oficina de preparação/adaptação de veículos.
